Gas pump yang lemah atau rosak mengakibatkan kekurangan aliran bahan api ke enjin, menyebabkan kereta kehilangan kuasa ketika memecut.
Ia juga boleh disebabkan oleh tabiat pemandu yang memandu kereta pada kelajuan tinggi di jalan yang rosak.
@Mohd Kamilw/salam,Pada throttle nbody terdapat stepper motor yang bentuknya berwarna hitam dan berwayar melekat pada throttle body,tukar alat tersebut untuk idling enjin
@norhafizah ripinw/salam saudari norhafizah,pada kelisa terdapat alat untuk a/cond idling yang dipanggil FICD berbentuk hitam ,tukar alat itu.Selain tu minta mekanik periksa semu hose kecil vakuum a/cond dan enjin ,tukar jika keras dan pecah.
tapi cara plg baik kna bwk kt foreman gak, diorang kna tgk n rase sndiri tu baru snang nak troubleshoot, attempt pg jumpe wsyop lain plak.
. atau masalah reduce arm … ada sesapa penah jadi macam ni information la kat saya nak buat mcmana… lg one bila pecut a hundred and twenty padel minyak jadi caught , kelam kabut saya di buatnya ,..nak kna pam byak kali lak… tlong la saya ekkk
Kerosakan pemasangan enjin ini biasanya berlaku apabila kereta dimulakan atau sejurus selepas enjin dimatikan, bukan ketika kereta sedang berjalan.
Masalah seperti kebocoran pada sistem ekzos atau penapis udara tersumbat boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras, mengakibatkan overheating. Overheating enjin boleh merosakkan komponen dalaman dan menyebabkan kerosakan yang lebih teruk.
WapCar.my is a one particular-stop automotive internet site that gives car information, critiques, with applications to assist you to compare distinctive products. All you might want to uncover your subsequent fantastic car or truck is listed here.
ayie claims: December 8, 2016 at 2:49 am Salam sejahtera.. Saya baru memiliki kancil enjin daihatsu mira L200 efi (turbo) yang telah diubahsuai menggunakan turbo td05 dan juga menggunakan apexi safc. Masalah yang saya hadapi, ketika kereta dalam keadaan melahu (idle) rpm kereta saya berada pada takat 3000/rpm semasa suhu enjin separuh sperti di jarum paparan meter dan skru laras melahu (idle link pautan skru pd tb) sedikit lagi habis ditutup tiada sebarang kebocoran hos vakum pd tb. Mohon pencerahan adakah disebabkan tb yg telah rosak ataupun lain-lain masalah. Terima kasih.
Belum sempat aku berfikir tetiba kereta aku rasa berattekan minyak pun tak jalannyet nyet nyet dan akhirnya terus berhenti tanpa rasa bersalah betul-betul kat site visitors light.
Setelah semua tu di pastikan,change kadar angin dan minyak pada kadar 2 angin 1 minyak,pusing perlahan2 plunger minyak dan skru angin sehingga tiada bau asap yang kuat atau bau petrol yang kuat.
Skru pelarasan minyak betul-betul dibelakang karburator boleh dipusingkan sedikit untuk membantu RPM yang terlalu rendah dan boleh dilakukan sendiri oleh pengguna kereta sebelum berjumpa mekanik untuk melakukan keseluruhan motor tuning.
Apabila kereta automatik mengeluarkan bunyi mengaum semasa pedal minyak ditekan, ia mungkin menandakan beberapa masalah mekanikal yang perlu diberi perhatian. Berikut adalah punca utama yang boleh menyebabkan kereta auto mengaum bila tekan minyak: