Okay men, I do know there are a lot of experience around who definitely have expert a lot of problems pertaining to automobiles. Why don’t you give your opinion and fantastic advice on our Mate’s car and that is a Proton Wira 1.
.piston ring.. conroad bearing dn timing belt prime overhall ..head sy beli di kedai potong kereta..masalah sy bila sume dh siap timing kereta xdpt mesti melebih a thousand rpm dn compressor aircond x on bila timing bwh 2500 rpm…
Masalah elektrik seperti bateri yang lemah atau alternator yang rosak juga boleh menyebabkan bunyi kasar pada enjin.
yang sudah digunakan terlalu lama juga boleh mendatangkan masalah kerana ia boleh tersumbat dan secara tidak langsung menjadi salah satu punca mengapa kereta anda semput.
berbunyi macam mana tu? Kena kenalpasti betul2 bunyi dari mana. Mintak sesiapa push dan cuba duduk di seat berlainan. Kalau bunyi kuat, kmungkinan dari bahagian dlm pun ya, bonet belakang pun mungkin ada barang longgar.
bila nk commence enjin balik rpm hanya naik hingga 400 sahaja kemudian enjin mati semula walaupun dah tekan pedal minyak still rpm xnaik..adakah mslh ecu ataupun gas pump sebab minyak da topup pon continue to rpm xnaik bile primary pedal minyk
Fuse alarm saya dah Test smer dah…xde yang putus plak tapi kat kaki fuse tu nampak mcm hitam2 sket mcm terbakar.
Penjagaan berkala dan penggantian bearing yang rosak bukan sahaja memanjangkan pemilik produk hayat kenderaan anda, tetapi juga menjamin perjalanan yang lebih selamat.
Kereta wira saya tahun ninety eight dan masalahnya tentang ‘paddle pump clutch’ yang menjadi keras bila enjin semakin panas. Dalam keadaan enjin sejuk paddle pump clutch amat lembut dan senang ditekan untuk masuk gear tetapi menjadi keras sedikit demi sedikit bila enjin semakin panas dan waktu kemuncak ialah diwaktu panas terik untuk perjalanan yang jauh, ia boleh menyebabkan pump clutch jika dilepaskan tidak balik ketempat asal sepenuhnya dan ini beerti clutch tidak dilepaskan dengan baik. Minta penjelasan tentang masalah ini
asap masuk enjin ni, kena guna teknik cahaya. bawa keta kat tempat bertutup dan gelap kemudian gunakan lampu yg terang dari luar, sorang duduk kat dalam, lihat kat dalam belah bawah dashboard, dimana kalau ada lubang, pasti cahaya boleh masuk.
Setiap tanda-tanda ini memberikan isyarat awal bahawa bearing tayar kenderaan anda mungkin rosak dan perlu diganti.
Kereta Preve. Tadi semasa saya hendak menukar gear dr P ke D saya tekan tuil equipment tapi tuil itu keta and gera tak dapat digerakkan. kenapa ye? Tuil itu saya xdapat tekan seperto sudah jem.
Selain itu, memandu dengan berhati-hati di atas jalan yang tidak rata boleh mengurangkan tekanan kepada bearing, yang seterusnya mengurangkan risiko kerosakan.
Masalah-masalah ini juga boleh menyebabkan suntikan bahan api ke dalam silinder menjadi terlalu ‘loaded’ atau ‘lean’.